Transport aérien : Négociations ouvertes entre Royal Air Maroc et Jet4you

Bled.ma l’annonçait en exclusivité en juin 2008 déjà : la compagnie Royal Air Maroc était intéressée par le rachat de Jet4You. L’information avait été, à l’époque, démentie par le président de Royal Air Maroc, Driss Benhima. C’est aujourd’hui chose faite. Les deux compagnies ont signé, mercredi 7 juillet, un accord portant sur une prise de participation de Royal Air Maroc dans le capital de la première compagnie low-cost marocaine, Jet4You.

Royal Air Maroc prend pied dans le capital de Jey4You. Les deux compagnies ont signé un accord dans ce sens mercredi 7 juillet. Cet accord serait une « lettre d’intention pour l’ouverture des négociations », indique à bled.ma une source proche du dossier. Les deux compagnies ne feraient donc qu’entamer les négociations pour que la compagnie aérienne nationale prenne une part, majoritaire, du capital de la filiale de TUI, Jet4you.
La part de Royal Air Maroc s’élèvera à 66%, ce qui lui confère le pouvoir décisionnel au sein de la compagnie.
Il semblerait que l’accord stipule que la gestion de la compagnie sera toujours entre les mains de Jet4you.
Aucune précision n’est donnée pour l’heure. Mais quel intérêt aurait Royal Air Maroc à détenir une participation majoritaire si elle n’intervient pas dans le management.
Cette transaction entre en tous cas dans le mouvement global de consolidation observé dans le secteur aérien de la majorité des pays développés.
La compagnie low-cost marocaine, qui avait été rachetée intégralement par TUI, qui n’en détenait jusque-là que 40%, passe ainsi sous le giron de RAM. Les cinq avions de la flotte de Jet4You et les créneaux horaires exploités par la société deviendraient ceux de Royal Air Maroc qui retrouverait ainsi à nouveau sa situation monopolistique sur le marché marocain. 
La vente par TUI à la compagnie aérienne nationale RAM entre dans le cadre de la stratégie globale du tour-opérateur à l’échelon mondial. TUI, dont le mode de gouvernance a subi une véritable métamorphoseces dernières années, confirme ainsi le souhait de se concentrer sur les métiers originels du tourisme, à savoir le tour-operating. Sa nouvelle stratégie serait de se désengager de l’aérien. La cession de Jet4You répond donc à cette même logique. De surcroît, TUI ne cède pas à «n’importe qui». L’opérateur vend à RAM, un des plus acteurs du tourisme national.
Du côté de RAM, cette initiative entre dans le cadre du mouvement global de consolidation observé dans les autres pays. L’environnement devient de plus en plus concurrentiel et seules les «compagnies solides» résistent. Le mouvement de consolidation est perçu comme un «mouvement naturel». Royal Air Maroc s’y inscrit donc à l’instar de nombreux autres pays.
RAM qui détient déjà Atlas Blue, première compagnie low-cost nationale, disposera ainsi d’un pôle low-cost.
C’est toute la configuration du transport aérien national qui change.
Amale DAOUD

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